Sprzęgła ROTEX^® dowiodły swojej wartości w wielu aplikacjach już od ponad czterdziestu lat. KTR wprowadził innowację dla dużych rozmiarów sprzęgła ROTEX^®: opatentowany element ROTEX^® DZ nie posiada znanego kształtu gwiazdy dotychczasowego łącznika elastycznego, lecz jest podzielony na odrębne segmenty zakładane na pojedynczy kieł piasty sprzęgła.

To innowacyjne wykonanie jest nowym standardem dla rozmiarów ROTEX^® 100 do ROTEX^® 180. Dotychczasowy łącznik elastyczny dla tych rozmiarów sprzęgieł jest dostarczany jedynie opcjonalnie, na zamówienie. Elementy DZ sprzęgieł ROTEX^® oferowane są w dotychczas znanych standardowych twardościach wg skali Shore'a: 92 Sh-A i 95 Sh-A.

Nowy system segmentowy DZ jest szczególnie korzystny w połączeniu z piastami dzielonymi ROTEX^® A-H. Wymiana elementu elastycznego nie wymaga już w takim przypadku przesuwania maszyn, ale przesunięcie na wałach piast A-H umożliwia wymianę elementów DZ w kilku ruchach.

Sprzęgła ROTEX^® są skrętnie elastyczne, przenoszą moment jako połączenie kształtowe, nawet w sytuacji zniszczenia łącznika. Występujące podczas pracy drgania i udary są skutecznie tłumione i redukowane. Dwie przystające połówki sprzęgła posiadają na stronie wewnętrznej wklęsłe kły, które są przesunięte obwodowo o pół skoku i tak ukształtowane, że w przestrzeń pomiędzy nimi wstawiony jest łącznik o zębach ewolwentowych.

Aby nie dopuścić do nacisków na krawędziach zębów przy braku osiowości wałów, krawędzie pojedynczych zębów łącznika są zaokrąglone.

Sprzęgła ROTEX^® mogą kompensować osiowe, promieniowe i kątowe wzajemne przesunięcia łączonych wałów.

W przeciwieństwie do innych sprzęgieł elastycznych, których elementy pośrednie narażone są na zginanie i które z tego powodu zużywają się szybciej, elastyczne zęby sprzęgieł ROTEX^® poddane są tylko naciskowi (patrz rys. obciążenie łącznika). Dzięki temu, zaletą tych sprzęgieł jest znacznie wyższa obciążalność pojedynczych zębów. Pod obciążeniem i przy wysokich obrotach łączniki odkształcają się, dlatego należy przewidzieć odpowiednio dużo miejsca na ich rozszerzanie się (patrz rys. odkształcenie pod obciążeniem).
Kąt skręcenia sprzęgieł ROTEX^® dla wszystkich rozmiarów wynosi 5°.
Sprzęgła mogą być montowane zarówno poziomo, jak i pionowo.

Sprzęgła ROTEX^® są przystosowane do przenoszenia napędu w strefach zagrożenia wybuchem.

Sprzęgła te są certyfikowane zgodnie z Dyrektywą 94/9/EC (ATEX 95), jako urządzenia kategorii 2G/2D, dlatego mogą znaleźć zastosowanie w strefach zagrożenia wybuchem 1, 2, 21 oraz 22.

Proszę zapoznać się z odpowiednim certyfikatem oraz instrukcją montażu na naszej stronie internetowej.

Bezawaryjna praca przewidizna jest w temperaturze od -40°C do +90°C. Krótkotrwałe skoki temperatury do +120°C nie szkodzą sprzęgłom. Dzięki
stałemu ulepszaniu materiałów zastosowanie obecnego łącznika standardowego 92 Shore A jest korzystniejsze w porównaniu ze zwykłymi łącznikami z poliuretanu. Do wyższych momentów obrotowych można stosować łącznik o twardości 95/98 Shore A lub o twardości 64 Shore D-F.

Do rozmiau ROTEX^® 90 włącznie, stosowane są łączniki wykonane w postaci jednego elementu. Dla sprzęgieł ROTEX^® od rozmiaru 100 do 180, łącznik składa się z elementów DZ i jest to wykonanie standardowe dla tych rozmiarów. Dla niektórych rozmiarów łączniki wykonane w postaci jednego elementu mogą być dostarczane w przyszłości opcjonalnie.

Łączniki elastyczne są bardzo odporne na ścieranie, działanie oleju, ozonu i na starzenie się, odznaczają się także odpornością na hydrolizę (doskonałe w klimacie tropikalnym).

Tłumienie wewnętrzne łącznika chroni napęd przed przeciążeniem dynamicznym.